FTR223 更換離合器片

離合器是這樣的..它是消耗品.掌管引擎與變速箱的接合.
到了一定的磨耗會開始打滑..打滑的徵兆就是引擎轉速自己爬得很快但是車子速度沒有等值爬升
這時候離合器就要換了.
這部FTR的離合器並沒有打滑..但車子老了是該換了..順便看看引擎內部狀況如何
首先拆掉左邊腳踏板.油門線.接著就可以拆引擎側蓋了
螺絲全下了以後.引擎側蓋仍然拿不下來..這要拜本田宗一郎的德政.替他旗下
的車款配跟紙一樣的引擎油封.全因經年的高熱與擠壓變成雙面膠帶了.

 

 要很有耐心的用樹膠槌這邊敲敲 那邊垂垂的下來..這個動作不誇張搞了半個小時

機八的又來了..要卸離合器.要先拆上圖螺絲在轉的那個圓錐組件..
以山葉TW來講那邊會塞一顆濾芯.引擎外蓋三顆螺絲就可以拆下來了..我們偉大的
HONDA設計用三顆十字鎖到死緊..就是準備讓你滑牙.

機八的又來了II..每個階段都非常機八..三顆十字的怕的要命的下來以後..理面還有一個
需要特工才拆的下來的零件..而這顆引擎是跟金勇125近乎相同的..因此要找到過去曾提供大修
金勇125服務的老車店才借的到這特工.這難度就好像現在要你去光華商場借一顆486 CPU一樣

 

 陳年油泥

 

 接下來就是刮紙式墊片..

要刮這麼漂亮..是要幾十年的功力累積ㄚ...感謝興哥.

 

裝離合器的照片都不見了我也不知道為什麼...這是還原後準備要上蓋子的圖.
對了新離合器要先泡一下機油才能上.
對著圖片說 : 我想下一次在看到你們因該是很多很多年以後吧..

離合器換好以後.想說前幾天才去買了後輪的煞車皮..順便換一下好了.
當準備拆後輪輪芯的時候..發現非常詭異的事情..輪芯抽不出來..感覺好像卡在培林上面.
要硬敲才敲的下來..這樣就不對了.

於是又下訂了整套後輪輪芯總成.包含了輪芯.左右培林.輪軸墊片.輪芯套筒等