CBR400R NC23 無怠速事件

這台HONDA 1986 CBR400R是2015年購買
是一部日本標場的全新車.是台北一個收藏家買到手.然後我透過別人輾轉購入
入手兩年多來.每個月定期發動.並且固定做保養.包含水箱水.機油.火星塞都有更換
每次騎乘完畢都讓化油器存油用盡.
但是2017年12月初.做例行發動騎乘時.完全沒有怠速.
可以很勉強的騎乘.但是很明顯只有三氣缸發動.
預約唯特前來載車維修.因為店內忙碌.星期天預約需要星期三才能過來載
於是中間兩天有空我就試發一下.但是狀況並沒有好轉

星期二的時候拿溫度槍檢視頭段溫度
發現左右兩邊外側的溫度是長溫.沒有發動

檢視一下零件冊.發現左右兩側是同一個點火線圈
明顯就是該零件故障.

與永翔猴子做了溝通後

獲得以下維修方向

1.先測量啟動後的電瓶電壓.會不會是整流器損壞到指CDI換掉
2.確定電壓正常後.更換CDI看有沒有恢復正常
3.沒有恢復正常的話.拔火星塞檢視點火.確定點火線圈是否故障

星期三早上唯特 小廷來載車.先在停車場作故障排除
結果檢試了電壓-正常
CDI更換-依然沒有怠速
看火星塞-左右兩邊火星塞都濕了

測試點火-可點火.

更換火星塞後.硬發了一陣子.然後拔火星塞起來看
發現左邊外側的火星塞沒有沾到油漬.代表油沒有進到燃燒室

於是小廷決定當場拆左邊化油器底殼檢視

拆開後發現油針堵住了.利用鋼刷的針清通後.裝回故障排除可正常怠速運轉.

奇怪的是...如果是左1油嘴堵塞
為何右1的火星塞會濕會點不著

是否是因為之前拉阻風門硬發導致供油過度?

另外就是全新車到手.每月發動都有燒完存油
為何油嘴還會阻塞?並且是塞住左1化油器
也就是使用邊柱時.傾倒的那顆.?