極速創新高

晚上王所長 (TOYOTA復興展示中心所長)找我參加P聚會
這次是在中山足球場外的露天咖啡.
約十點半到了現場.巧遇小沈(註..幫我管理社群論壇HONDA版務)
與他的S2000..黃色那部..看的出來照顧的非常用心..

閒聊到12點..跟幾個車友跑北二高到關西..
聚會的時候人很多.但是要出發小跑就指剩下六台
包含993T..黃色的996GT3(好像是LOOK)
還有一台法拉力355  與敞篷版的BIMMER 6 (很厲害的車主.北二高全程開蓬)
還有一台老M5. 非常奇妙的組合

二高過程中..開出了個人駕車歷史最高速 248km/h.
因為車子底盤夠剛性.再加上以前曾經騎HAYA在花蓮戰備跑道騎出310km/h
因此並沒有太大的恐怖感受.
其實當下最擔心的..就是如果突然飛來一顆小石.砸在車窗玻璃上..將另我終生難忘.
到了休息站.我提出了 對於退檔車身頓挫的疑慮.
才發現一直以來..大家都是使用
前輩南極小蝦大人先前在留言板傳授于我的掙趾換檔方式.
並且很驚訝原來我ㄧ直以來都用錯誤的方式在開手排車.
當下感覺自己好像是一個吃了一輩子香蕉的人.在偶然的情況下才知道
原來大家吃香蕉都會先剝香蕉皮.
於是.開993的阿華兄用很短暫的時間指導了我一下Heel  Toe
並且用我的車在休息站內做了示範...讓我驚訝的是..這種降檔方式
除了在換檔前0.5秒會聽到短暫的轉速聲..居然一點退檔的頓挫都沒有.

於是乎..回到台北.我又衝上了陽明山的支線練習了一下Heel  Toe
過程中.絕大部分是手忙腳亂..並且經常是程序到了.但是效果沒有出來
我想我還有一大段很長的路要好好的練習這換檔方式.

這一趟把油箱的油都用乾.重新的加滿98無鉛.
並且將上一次因為加入STP油箱精導致的固障碼刪除.
再來看看情況..如果還會跳燈..那我就得下台中尋貴人相助了