換快速盤檔桿 / 水箱水

話說先前介紹 我唯一認識的一位 CAYMAN車主 土人.
居然要把車賣了....於是我就接收了部份改裝品
目前已經上車的包括前上拉竿 賣我九千
快排.賣我兩萬五
今天早上去東進換他賣我的快排.工錢收兩千五

開始拆中控台.才知道中控台疊起來的組件一堆.光是拆下來的殼十幾樣

這是土人賣我的快排
是PORSCHE自己出的

兩個比較一下.除了桿子短點.固定座的造型有些不同.其他幾乎都一樣
新品卻要價三萬八..師傅說..沒有辦法.自己拿原廠的下去車就是會不準

改了以後.高度其實沒有什麼變化.但是行程的確短了至少1/3
檔位並沒有比較模糊.但是代價是換檔較重手
尤其是倒退檔時幾乎要用點暴力

目前車子里程是一萬兩千公里
雖然還不到大保養的時候..但是隨著夏天的到來 還是忍不住要換一下冷卻水
並且印象中有兩次換檔失誤.害變速箱發出咖咖聲兩次.所以也換了變速箱的油
車廠:台北市民權東路的東進

車子頂起來 先換變速箱油

因為以前都是開前置引擎車.所以映象中變速箱都在排檔桿的前方一點點
CAYMANS除了引擎跑到後面.連變速箱也跑到屁股了
漏了三公升的變速箱油

順便看一下底盤.兩顆排氣管消音器霸佔了整個尾巴

接著換水箱水..也不知道是因為這車很少在換水.所以連個漏水孔都沒有
還是東進的師父耍寶..居然是用挖開水管的方式漏水的....


漏完水以後.用一個類似抽氣機的機器將水道內的空氣抽掉.然後加入
水箱水.映象中好像加了15公升...

兩項施工外加工資一千五 共 七千五百元
更換完畢後..換檔時感覺有8分的順暢感(滿分一百)
冷卻方面則是一點也沒有感覺散熱比較好
引擎在中間的車.還是需要靠全時的風扇一直胖..冷卻水怎麼換他都會胖
所以沒感覺.